软基都需要计算路床碾压的工程量吗
- 教育综合
- 2022-09-08 12:58:52
市政工程中道路路床碾压,路基,路面宽度分别是怎样确定的
一、路床碾压的确定：
根据《公路路基施工技术规范》中的规定，对于一级公路路床填料最大粒径应小于100mm，填料的最小强度CBR（加州承载比）为8%。路床顶面以下500mm范围内，应填筑符合路床要求的土，并分层压实，达到均匀、密实。
为达到设计要求的路床土基的弹性模量值，路床顶面以下深30cm的土层必须达到国家有关规范、规程、标准要求的压实度。根据路床的实际，对个别路床的加固应根据土质、降水量、地下水类型及埋藏深度、加固材料来源等，经比选可采用就地碾压、换土或土质改良、加强地下排水、设置土工合成材料等加固措施。
二、路基的确定：
一般填方路段填表土0.5~1.0m，其中耕植土路段暂定为0.8m，房杂地路段清建筑垃圾暂定1m（具体清表及清建筑垃圾厚度以施工时实际计量为准，原则为清除表情植物根系及房屋基础、建筑垃圾，以便土基压实，达到规范及设计图纸要求的压实度标准）。
将一段填方路段路的主路上路床0.3米范围换填4%生石灰土，一般填方路段主路上路床换填15cm未筛分碎石。
三、路面宽度的确定：
路面宽度只包括车行道与人行道宽度，不包括人行道外侧只沿街的城市绿化等用地宽度，主要由交通量来决定。不包扩路缘石宽度。公路路基宽度为路面宽度及其两侧路肩宽度之和，当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道时，还包括这些部分的宽度。公路路面宽度指车行道宽度，不含路肩宽度。
扩展资料：
建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料。所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。
路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程;在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。
在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。
参考资料来源：百度百科-路床
参考资料来源：百度百科-路基
参考资料来源：百度百科-路面宽度
关于路床（槽）整形，其工程量的计算规则及说明有哪些
路床(槽)系指平均厚度10cm以内的人工挖高填低平整路床，使之形成设计要求的纵横坡 度，并经重型压路机碾压密实。工程量按设计尺寸以平方米计算。 路基盲沟分规格按设计长度以延长米计算。 弹软土基处理计算应注意以下几个方面： (1)掺干土、石灰。改换炉渣、改换片石均按设计尺寸以立方米计算。 (2)石灰砂桩分规格按设计图纸以个计算。 (3)水泥稳定土、机械翻晒按设计尺寸以平方米计算。 (4)砂底层分厚度按设计尺寸以平方米计算。 (5)铺筑垫层分厚度按设计尺寸以平方米计算。 关于路床(槽)工程量的计算规则及说明 (1)路床(槽)是根据质量检验标准，碾压后，路床(槽)应符合设计标高的要求，为 铺筑结构层路基设计中的填前压实、挖方压实、清除表土的工程量是怎么计算出来的
填前压实、清除表土、挖方压实：都只统计平方米量。因为定额里有单独的压路机定额。在S10、S11表中有平方米，当然是路基设计表里的宽度，超出宽度是不容许的（规划红线之外了）。
如图所示：
扩展资料：
施工图纸及配套的标准图集，是工程量计算的基础资料和基本依据。因为，施工图纸全面反映建筑物（或构筑物）的结构构造、各部位的尺寸及工程做法。
根据工程计价的方式不同（定额计价或工程量清单计价），计算工程量应选择相应的工程量计算规则，编制施工图预算，应按预算定额及其工程量计算规则算量；若工程招标投标编制工程量清单，应按“计价规范”附录中的工程量计算规则算量。
施工图纸主要表现拟建工程的实体项目，分项工程的具体施工方法及措施，应按施工组织设计或施工方案确定。如计算挖基础土方，施工方法是采用人工开挖，还是采用机械开挖，基坑周围是否需要放坡、预留工作面或做支撑防护等，应以施工组织设计或施工方案为计算依据。
参考资料来源：百度百科-路基设计
参考资料来源：百度百科-工程量
