市政道路水泥稳定碎石强度设计规范要求

水泥稳定碎石的规范强度是多少？

现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)规定特重、重和中交通公路的水泥稳定碎石 7 d 抗压强度标准为：基层为 3.0~4.5 MPa、 底基层为 2.0~2.5 MPa，该标准适用于 HCM & QSCM。

前述研究表明，VVCM 试件 7 d 抗压强度约为 QSCM 试件的 2.3 倍，若转化成 VVCM 试件的强度，则规范 7 d 无侧限抗压强度标准：基层为 6.9~10.35 MPa、 底基层为 4.6~5.8 MPa。

扩展资料：

水泥稳定碎石作用原理:水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

施工期施工车辆不可避免要在已铺筑水泥稳定碎石底基层上通行。

若养生龄期过短，底基层未能形 成足够的强度，则在施工车辆作用下可能造成底基层极限破坏或疲劳破坏。

其次，在施工车辆反复作用 下，基层由于材料微结构的局部不均匀，诱发应力集中而出现微损伤；路面投入运营后，在车辆荷载反复作用，水泥稳定碎石强度特性及设计标准 50 复作用下，基层微损伤累积扩大，当损伤累积到一定程度时，就会导致水泥稳定碎石基层疲劳断裂。

因此，水泥稳定碎石强度标准应以防止施工期荷载作用下极限破坏和施工期与运营期荷载反复作用下水 泥稳定碎石疲劳破坏为依据。

参考资料来源-《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)

道路水泥稳定碎石压实度为多少?

道路水泥稳定碎石压实度应为最佳密实度的98%。

城市道路水泥稳定碎石基层的质量验收规范如下：

压实度：最佳密实度的98%，平整度：3m直尺检查不超过10mm每40m一个断面。纵断高程：每20m一个断面，宽度：不小于设计值每20m一个断面，厚度：0，-10，横坡：±0.3，强度：0~0，水泥稳定碎石表面平整密实、无坑洼，施工接茬平整、稳定。

由于水泥稳定碎石施工要求时间紧迫，同时要求一次达到质量标准，否则形成板体不易修整。所以必须加强施工治理，加大机械化施工程度，形成标准化作业方式，才易满足水稳的施工要求。

扩展资料：

道路水泥稳定碎石施工中注意事项：

1、首先对底基层进行检验，复核控制桩高程。水泥稳定碎石摊铺前底基层清扫干净、整洁，并适量洒水保持湿润。

2、搅拌采用集中厂拌，厂拌设备使用前应先调试所用厂拌设备、各计量系统，使所拌混合物含水量、骨料级配、水泥含量均符合配比要求，使机器运转正常，拌和机出料量与所用摊铺生产能力一致起来。

3、摊铺、碾压时，摊铺系数3~5之间，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准应该重新进行碾压。

参考资料来源：百度百科：水泥稳定碎石

普通市政道路水稳层厚度？最大值多少？最小值多少？有没有规范要求必须30-35mm？注意不是高速公路

一般市政都可以参照公路的标准，规范不会要求做必须30~35cm要求的。

1. 水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。水稳层位于面层（即沥青层）下，施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。施工完后应对水稳进行洒水养护。

2. 水稳层位于面层（即沥青层）下，施工可用人工、平地机和摊铺机等方法，在水泥初凝前用压路机至设计压实度。施工完后应对水稳进行洒水养护

3. 水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实完成。

4. 4%～6%是水泥掺量。

5. 水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。

6. 它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%~7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5~4.0%mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
   

水泥稳定碎石的材料要求

（1）碎石采用反击式、冲击破或圆锥式破碎机生产，二次破碎禁止采用鳄式破碎机生产，生产线必须安装除尘设备进行除尘。碎石加工厂振动筛网规格：6mm、11mm、22mm、41mm。
（2）碎石技术指标要求，密度大于2.6t/m，压碎值（%）小于25% 水泥稳定碎石混合料组成设计
采用水泥、粉煤灰、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。
首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件，试件在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验。
下图为水泥4%、粉煤灰10%、级配碎石86%的重型击实试验告
经实验得知：
⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺加粉煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块轻易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。
⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间
⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。
通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性较差，干缩、温缩系数大，这样的基层表层受水浸泡后强度降低，在行车荷载反复作用下，轻易被面层材料啃噬成粉末状，极易被渗进的水混合成泥浆流走，逐渐使面层脱空，造成油面沉陷、龟裂、脱落，这就是沥青路面病害产生的主要原因。而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等组成的水稳基层，具有强度高、面层薄、板体性、水稳定性、抗冻性好等特性，正好弥补了灰土基层的缺陷，从而大大提高沥青混凝土道路的使用寿命。 施工中注重的问题
首先对底基层进行检验，复核控制桩高程。 水泥稳定碎石摊铺前底基层清扫干净、整洁，并适量洒水保持湿润。
搅拌
采用集中厂拌，厂拌设备使用前应先调试所用厂拌设备、各计量系统，使所拌混合物含水量、骨料级配、水泥含量均符合配比要求，使机器运转正常，拌和机出料量与所用摊铺生产能力一致起来。
摊铺、碾压时，摊铺系数3∽5之间，施工中必须贯彻“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，全部施工工程力争在水泥终凝时间前完成。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准重新进行碾压。
一般情况下水泥稳定碎石作业完成24小时后才可以砌沿石。其与砌沿石的时间间隔也不宜太久，否则混合料形成板体后，板体坚硬，增加施工难度，敲凿板体也极易破坏板体整体性。
养生时间不少于7天，这期间禁止车辆通行，每日洒水车洒水养护2∽4遍，保持湿润。 城市道路尚没有水泥稳定碎石基层的质量验收规范，城市主干道的质检标准经由市政行政主管部门、市政质检站商定如下：
压实度：最佳密实度的98%
平整度：3m直尺检查不超过10mm每40m一个断面
终断高程：5，-10每20m一个断面
宽度：不小于设计值每20m一个断面
厚度：0，-10
横坡：±0.3
强度：0∽0
水泥稳定碎石表面平整密实、无坑洼，施工接茬平整、稳定。
加强施工治理，加大机械化施工程度
由于水泥稳定碎石施工要求时间紧迫，同时要求一次达到质量标准，否则形成板体不易修整。所以必须加强施工治理，加大机械化施工程度，形成大规模、标准化作业方式，才易满足水稳的施工要求。
掺加粉煤灰的水稳易于施工后期强度高。
从已采用的两种配合比集料的使用情况来看，掺加粉煤灰的效果较好。这是因为只加砂的混合料需水量较大，干缩也大，在夏天高温干旱条件下施工极易出现裂缝，另外在振动式压路机碾压过程中极易翻浆，不利压路机作业。而粉煤灰混合料对改善其和易性，降低水化热温升均有显著效果。掺加粉煤灰，可提高水稳的后期强度，粉煤灰的活性及球形颗粒表面光滑，在水稳中可减少骨料之间摩阻力，相应减少拌合物用水量，可改善水泥稳定碎石的和易性。粉煤灰使水泥稳定碎石产生强度的同时也发生一部分热量，但为数甚微，从而起到减少温度裂缝的作用。另外，在水泥稳定碎石中掺加一定数量的粉煤灰也可抑制碱骨料反应。掺加粉煤做路基，既处理了电厂排泄的废弃物，节约了土地资源，减少了对环境的污染，又降低了工程造价，不失为一种利国利民的良策
水泥用量用水量的控制
在拌和水泥稳定碎石时水泥用量一定要控制准确，用量太少减少胶凝作用，用量太大加大水化热反应温度，极易形成裂缝，另外在振动式压路机振动时，极易形成一层水泥浆覆盖在水稳表面，阻止水稳水化热的挥发，不利于压路机作业。

水泥稳定碎石的规范强度是多少？

路面投入运营后，在车辆荷载反复作用，水泥稳定碎石强度特性及设计标准 50 复作用下，基层微损伤累积扩大，当损伤累积到一定程度时，就会导致水泥稳定碎石基层疲劳断裂。【摘要】 水泥稳定碎石的规范强度是多少？【提问】 路面投入运营后，在车辆荷载反复作用，水泥稳定碎石强度特性及设计标准 50 复作用下，基层微损伤累积扩大，当损伤累积到一定程度时，就会导致水泥稳定碎石基层疲劳断裂。【回答】