车子上有四个喇叭,把它分为两组, 用两个开关来控制它, 能行吗?

我有两对4个汽车鸣笛喇叭，可以两对都装到汽车上吗？ 不知道两对的功率大不会烧坏东西吗？ 声音应该很

可以安装，但是最好每组喇叭都接一个继电器，电源从电瓶正极取电，现在有专门的喇叭继电器线束，买来装上就行，这样就不会烧原车电路。

汽车前后共四个喇叭,用几个分频器合适

正常情况是2个分频器

正常方案是这样的：

1，前门两个中低音+两个高音+两个分频器。

2，后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。

扩展资料：

模拟分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来。

用途：

分频器是指将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后送到相应频段的扬声器中再进行重放。在高质量声音重放时，需要进行电子分频处理。

分频器是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。功放输出的音乐讯号必须经过分频器中的过滤波元件处理，让各单元特定频率的讯号通过。要科学、合理、严谨地设计好音箱之分频器，才能有效地修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，才能使高、中、低音播放出来的音乐层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。

参考资料：百度百科-分频器

汽车喇叭原理

汽车喇叭的原理是：

汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音。汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成。

当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位。

触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作。如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响。共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳。

扩展资料：

在交通法规里，对于汽车喇叭的使用，做了这样的规定：

1、机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

2、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者行驶缓慢时，应当停车等候或者依次行驶，不得进入非机动车道、人行道行驶，不得鸣喇叭催促车辆、行人。

参考资料来源：百度百科—汽车喇叭

两台功放共用一套喇叭（四个），应该怎么控制？

这样连接可以。但提醒你注意：1：你同时打开两台功放没意义；2：只要你连接正确，不会引起干扰；3：功放空载加电对功放没好处；4：最好不要带电切换。 建议你按你说的连接，使用时只开一台功放，切换时把两台功放关闭，然后再切换。这样最好。

4欧的功放输出，有4个4欧的喇叭，是并联好还是串联好呢，音质有影响吗

肯定是并联好的。串联后就不是4欧了。而是16欧。那样的话每一个喇叭就不能正常发声了。 关键是看你的功放是多大功率的，能否承受多个喇叭的总功率。 不过一般的功放的功率都与富裕。应该没有问题了。