你这里说的不小于120，这个120哪来的？

高速为何限速120，而不是130？知道真相后你还敢超速吗？

高速为何限速120，而不是130？知道真相后你还敢超速吗？

经常跑高速的车主总有一个感觉，就是表显120km/h了，但依然感觉不够快，然而，国内高速又限速120，如果超速就违规了。与德国的不限速就形成了一个鲜明的对比。为什么国内高速会限速120，而不是130，甚至其它数字呢?其实，这与德国不限速有着本质的区别，看完后，知道真相的你，还敢超速吗?

其实，中国高速限速120km/h早在40年前就定下了。而且一直没有改变。中国1988年第一条高速公路——沪嘉高速建成通车，就是限速120km/h的标准。要知道，那时候国内的汽车并不多，甚至可以说稀少。当时定下这个标准也是综合了美国的汽车保有量以及通行需求等，最终定下以120km/h作为一个限速标准。

但是，要知道，现在一般的家用车极速至少都是180km/h以上，甚至性能稍微好点的，就能超过200km/h。很明显，限速120km/h对于车主来说，总感觉有些发挥受限!

限速120km/h有些什么讲究呢?

道路建设标准导致

这个数字并不是专家胡乱定下的，而是通过路面摩擦力、防护栏强度、车道宽度以及坡度、曲率半径等计算出来的安全标准。很好理解，经常跑高速的时候，会发现，各种路段因为路况不一，限速也会不一样。而这个标准自定下以来，已经实施了40年。现在如果因为汽车的质量以及其它情况而改变限速的话，那现有的高速路段大多需要重建，成本将是笔天文数字!

车辆本身安全系数

这里就不得不提到德国高速，甚至于其它国家的高速公路，限速会超过120km/h，主要就是汽车质量导致。拿德国来说，德国人开的大都是德系车，相比于中国市场的德系车，他们的安全系数要更高，而且没有减配的情况。这和各个国家相关监管部门对汽车安全系数的要求也有一定关系。

德国为什么会高速不限速呢?

首先，要明白一点，并不是德国所有的高速都不限速，只有一部分高速不限速，而这一部分的高速建设标准也十分高。

然后，再来说说不限速还有些什么本质区别。

前面说到一点，就是德国的德系车与中国的德系车，制造标准不一样，虽然汽车大致结构一致，但安全系数配置上会有所区别，另外，他们的审车可比中国年检要求更高。

其次就是德国人开车很守规矩，不像在国内，好像什么地方都能遇到路怒症患者。在国内，车让行人，而在德国，他们还能做到礼让车辆，毕竟，车速快了，不避让那就是同归于尽的结果。而这一现象也是因为德国驾照难考促成的，除了车技以外，驾校更加注重学员交规和人性化的培养。反观国内的驾校教练，有些人的德行确实不适合为人师表，虽然只是个教练!但也会影响学员的开车习惯。

音乐速度为什么要用数字来说，比如说一首歌的速度是120，怎么算速度，且为什么用数字，不用其他的代替

我是学音乐的，比如你说的“速度是120”指的在一分钟弹奏120的音符。。至于是二分音符，四分音符，八分音符还是别的就看那首曲子要求了。。。一般正常速度是一分钟弹奏80个音符。。120的速度挺快的~

建设银行发短信说我有200以下,超了120的交易啥意思

建行120元以下交易是什么意思？
就是一笔金额是120块钱以下，然后交易的合计就是你几笔，然后已经超过了120，虽然一笔是120以内，你几笔然后超过就是这个意思。就是每次付款金额都小于120，但是多次合起来超过了一百块。你好，这个意思就是说这种120元以下的交易一共超过了200元的限额。

中国高速公路普遍实行的 120 km/h 限速是否有必要进行调整？

我国高速公路最高限速是120km/h，这主要是根据不同道路的综合路况做出的最佳时速限制的考量。中国是全球覆盖地形最多的国家，平原、高原、山地、丘陵等等都可以看得到，不同的地形对于速度的要求也不尽相同。另外，驾驶员考取驾照的限制也不是非常严格，这也造成了很多菜鸟司机，拿到驾照后事故频发。交规中规定的新手司机必须一年后才能独自驾驶汽车上高速也是有道理的。 俗话说，十次车祸九次快，车祸事故比例中，超速行驶占据很大一部分，这虽然不能说明，超速行驶就会导致事故发生，但是超速行驶所发生的事故，一定是会比较严重的。车辆行驶速度越高，驾驶员的反应时间越大，发生碰撞时的撞击力力度越大，两相作用之下，往往人员伤亡

单片机流水灯有一处不懂，求指教 这个t=0;t<120;t++ 中，这个120这个数字是什么意思

单片机流水灯有一处不懂，求指教 这个i=0;i<120;i++ 中，这个120这个数字是控制循环次数的变量，初值等于零，然后判断i的值，小于120则i=i+1，到等于120时，退出循环。用这种空循环的办法达到延时的目的。