向液压缸杆施加100KG的外力,进出油口均封堵，此时液压缸内的液压力能达到100KG压力吗?

液压缸缸杆与压力的关系

F=P·A。 你想加大油缸杆的推力，还是整个液压系统的压强？ 一般液压系统有安全阀，安全阀的开启压力（其实是压强值）就是系统最大压力（压强），提升系统压力，调整安全阀就可以。 通常安全阀没有出问题的话，我们是不会轻易调整它的。那么在系统最大压力（压强）一定的情况下，要加大油缸杆的推力，套用公式，P（压强）一定，想加大F，就要增加A（活塞截面积）。换句话说，换个粗些的油缸就可以使同一液压系统输出的压力（压强）在转化成力的时候变大。但要注意，加大了油缸的截面积，相当于增加了液压油需要填充的体积，整个动作速度会变慢。

液压油缸承受压力计算

油缸工作时候的压力是由负载决定的，物理学力的压力等于力除以作用面积（即p=f/s） 如果要计算油缸的输出力，可按一下公式计算： 设活塞（也就是缸筒）的半径为r （单位mm） 活塞杆的半径为r （单位mm） 工作时的压力位p （单位mpa） 则 油缸的推力 f推=3.14*r*r*p (单位n) 油缸的拉力 f拉=3.14*（r*r-r*r）*p （单位n）

液压机带辅助缸的液压原理

回答：液压原理是动力元件。在密闭液体上的压强大小不变的向各个方向传递。 补充：液压缸的5个部件：缸筒、缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置。每种缸的工作原理都是相似的，通过手动增压杆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油箱。这个是最简单的工作原理，其他的都在这个基础上改进的。

液压传动的题，求答案！

试题库及参考答案 一、填空题 1．液压系统中的压力取决于（ ），执行元件的运动速度取决于（ ） 。 （ 负载 ；流量） 2．液压传动装置由（ ）、（ ）、（ ）和（ ）四部分组成，其中（ ）和（ ）为能量转换装置。 （动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件；动力元件、执行元件） 3． 液体在管道中存在两种流动状态，（ ）时粘性力起主导作用，（ ）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（ ）来判断。 （层流；紊流；雷诺数） 4．在研究流动液体时，把假设既（ ）又（ ）的液体称为理想流体。 （无粘性；不可压缩） 5．由于流体具有（ ），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（ ） 损失和（ ）

液压设备 液压缸如何在压到一定位置后保持一定的压力

如下图示：

当液压缸顶出后，只要电磁（手动）阀不切换到油缸退回，则压力是一直保持的（不存在顶死问题，除非油缸行程到位了，而模具还没压死（完全闭合））。

具体保持压力＝液压缸缸径面积*溢流阀设定压力。