密级配沥青混凝土混合料马歇尔试验中空隙率什么时候选3-6%什么时候选4-6%？

AC25沥青混凝土什么意思

密级配沥青混凝土混合料。

AC是密级配沥青混凝土混合料（分粗型和细型两类），25是指级配中的公称最大粒径I，II是在规范中按照混合料的剩余空隙率分类的提法，I指混合料的剩余空隙率为3～6%，II型为4%～10%

采用按连续密级配原理设计组成的矿料与沥青结合料拌和而成．如设计空隙率3%～6%(对重载道路为4%～6%；对人行道路为2%～5%)的密实式沥青混凝土混合料(以DAC或AC表示)；设计空隙率3%～6%的密级配沥青稳定碎石混合料(ATB)。我国传统的AC-Ⅰ型沥青混合料均属于此类型。

扩展资料

沥青混合料是现代道路路面结构的主要材料之一，它具备以下特点：

1、沥青混合料具有良好的力学性质和路面性能，铺筑的路面平整无接缝，减振吸声，行车舒适。路表具有一定的粗糙度，且无强烈反光，有利于行车安全。

2、沥青路面可全部采用机械化施工，有利于施工质量控制，施工后即可开放交通。

3、便于分期修建和再生利用。

由于上述特点，沥青混合料广泛应用于各类道路路面，尤其适合高速行车道路路面。但是沥青混合料也存在高温稳定性和低温抗裂性不足的问题。

参考资料来源：百度百科-密级配沥青混凝土混合料

参考资料来源：百度百科-AC—25

SMA沥青路面施工技术及注意事项

沥青混凝土路面的碾压，是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，也是决定沥青混凝土路面的质量的关键工序之一。以往沥青混凝土路面铺筑实践证明，许多路面缺陷，诸如路面平整度不符合要求，路面的疲劳破坏、底温剥落、高温车辙、平面裂纹等，都与压实工序质量控制有密切关系。 由新疆疆南路桥工程有限责任公司承建的315国道英吉沙过境公路段，在进入施工阶段，交通厅根据当前公路建设事业发展的新形势和要求，提出了创建精品工程的要求，要求在其它指标都达到设计要求的基础上，路面平整度达到国内先进水平。为了实现这一目标，我们除在沥青混合料的拌和、运输、摊铺各道工序上严把质量关外，还与新疆路桥总公司，新疆建工集团等施工单位的技术

沥青混凝土配合比设计中采用的马歇尔试验技术指标有哪五项内容？

按颗粒最大粒径可分为五大类：砂粒式沥青混合料，细粒式沥青混合料，中粒式沥青混合料，粗粒式沥青混合料，特粗式沥青混合料
马歇尔试验技术指标五项内容为：高温稳定性检验，浸水马歇尔试验，冻融劈裂试验，水稳定检验，低温抗裂性检验以及渗水系数检验
技术指标按公路等级、中轻或重载交通、气候分区等区分，对应的指标都不相同。具体的马歇尔试验指标有以下内容： 1，空隙率VV 空隙率指标又分为深约90mm以内和90mm以下两种。 2，稳定度MS 3，流值FL 4，间隙率VMA 5，沥青饱和度VFA 以上是主要的技术指标，另外对试验时做的试件也有要求，分别是击实次数和试件尺寸。

1、为保证本次沥青面层的施工质量，对本工程可采用两台摊铺机成梯队作业，相邻两幅之间重叠5-10cm，前后两台摊铺机相距10-30m。
2、快卸快铺快平，及时碾压成型。碾压温度为120-150度，碾压终了温度为65-80度。
3,、粗粒式，中粒式，细粒式，砂粒式。
4、稳定度，流值，孔隙率，沥青饱和度，残留稳定度。

对《公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004》的一点疑问？

沥青混凝土路面比较常见的有三层（下、中、上面层)或者两层（下、上面层），上面层一般为4cm，中面层一般为6cm，下面层一般为10cm左右，这些厚度设计都是比较常见的。规范里面说的是约90mm，意思是不规定就是90mm，那么上面层和中面层的沥青混合料都算约在90mm以内，下面层约90mm以下。做配合比设计的时候必须要看图纸的，确定了厚度再去取空隙率范围。 至于空隙率，规范写的是“……密度最大值、稳定度最大值、目标空隙率（或中值）……”，如果施工设计图纸里面有明确空隙率是多少（例如设计空隙率4.2），那就直接取这个4.2所对应的沥青用量作为a3。如果设计图纸没有明确，那么就取空隙率范围（例如3-6

在选择沥青面层材料时，（ ）适用于各级沥青面层的任何层次。

【答案】：A （1）密级配沥青混凝土混合料（AC）适用于各级公路沥青面层的任何层次。 （2）沥青玛脂碎石混合料（SMA）适用于铺筑新建公路的表面层、中面层或旧路面加铺磨耗层使用。 （3）设计空隙率为6%～12%的半开级配的沥青碎石混合料（AM）仅适用于三级及三级以下公路、乡村公路，且沥青混合料拌和设备缺乏添加矿粉的装置和人工炒拌的情况。 （4）设计空隙率为3%-6%的粗粒式及特粗式的密级配沥青稳定碎石混合料（ATB）适用于基层。 （5）设计空隙率大于18%的粗集料及特粗式排水式沥青稳定碎石混合料（ATPB）适用于基层。 （6）设计空隙率大于18%的细粒式排水式沥青稳定碎石混合料（OGFCPA