针对国六柴油机采用尿素液位传感器进行尿素存量的监控，并按（）级进行报警模式进行判断

国六车用什么尿素才能不出问题？

目前的国六车型，当车辆发生限扭限速时，整车时速会限制在20km/h，这样不仅极大的影响我们车辆的运营效率，同时行车安全性也会大大的降低。 优质合格尿素怎么选 有哪些注意事项 其实通过分析尿素结晶和车辆限速限扭的原因，其中绝大多数都是卡友们使用了劣质不合格的尿素所造成的。那么在国六时代，我们应该如何选择正规的国六车型尿素呢？ 首先在尿素购买途径方面，可以选择在中石油、中石化加油站购买通用类的尿素，第二个则是咱们卡友们可以在厂家授权服务站购买品牌车型的专用尿素，因为这是厂家推出的，与车辆的整体匹配会更好。最后则是购买社会上大品牌的尿素产品，如可兰素。 购买途径确定后，选择尿素也有小窍门。第一，尿素

国六车加尿素报警是怎么回事？

国六车加尿素报警是怎么回事？ 尿素液位报警指示灯亮有以下几种原因： 1、钥匙打到on档，发动机ecu自检；指示灯先亮约3～4秒之后熄灭，属正常； 2、尿素液位低时亮，该指示灯亮起，以提醒驾驶员及时加尿素； 3、尿素液位不足将导致发动机无力，不影响车辆行驶，应将车辆送至就近服务站检修； 4、尿素液根据车辆使用情况及行驶路况不同尿素液消耗量不同，正常消耗在4％～6％左右。 车用尿素是浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液，生产原料为车用尿素专用原料和超纯水，其关键点在于原料纯度。从生产工艺来看，虽然车用尿素对原料纯度要求高于一般工业用需求，但目前国内工艺已然可以满足实际应用需求。车用尿素的生产

国六柴油车后尾和尿素和ecu关系

国六排放常见的解决方式有含EGR的技术路线，以及不含EGR的技术路线，而不含EGR系统的技术路线对于SCR系统的要求以及尿素消耗会更高，并且国内使用非EGR路线（Hi-SCR)的厂家屈指可数，故本次仅介绍目前国内发动机厂家主要使用的含EGR系统的国六排放技术路线。 EGR+DOC+DPF+SCR+ASC 尾气处理第一步：EGR（废气再循环） 解放动力6DM3的EGR冷却管 严格意义上来说，EGR系统并不能够叫做后处理，它与发动机属于共同体，叫前处理比较合适。它是一个将尾气降温并回流到气缸内的装置，也是尾气处理的第一站，它存在的目的是为了降低尾气当中氮氧化物的含量。 EGR系统 而EGR的工作原

车用尿素的国家标准是什么？

国六柴油车对车尿素有什么要求？ 1、必须符合国标。国六车型使用的尿素溶液一定要符合GB295182013的产品标准； 2、车用尿素溶液浓度为32.5%。如果使用了超过该浓度标准的尿素，那么车辆的尿素系统很容易出现堵塞，若低于则无法有效降低排气中氮氧化物的生成； 3、尿素溶剂必须为超纯水。所谓的超纯水指的是水内无任何的杂质或者矿物质，比较常见的纯水是蒸馏水。被称为“车用尿素国家标准”的GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂 尿素水溶液(AUS32)》由国家质检总局和国标委于2013年5月7日发布，2013年7月1日实施！尿素水溶液(AUS32)是指工业上生产的只含有痕量（极少量）缩

尿素故障码出现多久限速

大概40-50公里左右，当尿素灯亮最好尽快去加油。汽车尿素是一种柴油机尾气处理液，它使用SCR选择性催化还原技术来减少柴油车尾气中的氮氧化物。当汽车尿素灯亮，就代表启动了备用油料，估计还有7-8公升左右。行驶50公里是相当安全的数字，尿素灯亮最好尽快去加油，否则油泵暴露在空气中久了，也容易损坏。

如果车辆出现加速无力或者排气管冒白烟的症状，就要找专业的设备对排气管内的尿素结晶进行清洗，如果车辆故障代码显示尿素压力低，就要重新补充尿素，如果发动机扭矩被限制，转速在1800转＼/分钟上不去，就要更换尿素泵和感应器。

简介：

1、当SCR警报灯出现慢闪且屏幕显示车辆尿素液位≤10%时，这时需要及时添加国六专用合规尿素。

2、当SCR警报灯出现快闪且屏幕显示车辆尿素液位≤5%时，车辆会提示停车，停车后扭矩会限制至75%对车辆进行保护，这时需要立刻添加国六专用合规尿素。

3、当SCR警报灯出现常亮且屏幕显示车辆尿素液位≤2.5%时，车辆会立即将扭矩限制至75%，同时会将车速限制为20km/h对车辆进行保护，这时请立刻添加国六专用合规尿素。

4、当出现右下角尿素容量显示正常（即＞10%时），SCR警报灯仍旧快闪或者慢闪的情况时，就需要特别注意，这种情况有可能是尿素质量不合格、EGR阀异常、尿素喷射异常等造成的，如果不及时处理，车辆会强制限速和限扭，降低车辆的性能，所以需要及时到维修站检查SCR的故障原因。