依据什么对桥梁事前进行桥位放样

桥梁放样的方法

利用里程和位置关系来进行坐标计算，一般情况下要根据设计给的是线路的中线、左线或右线的坐标来进行计算。要知道曲线要素，桩的里程和桩对应的设计给的线路的位置关系，线路的曲线要素、各墩的里程，各桩的位置关系。

桥梁建设放样方法：

(1)桩基础：一般单排桩要求轴线偏位±5cm，群桩要求轴线偏位±10cm。

(2)承台（系梁）的轴线偏位±15 mm。

(3)立柱、墩帽轴线偏位±10 mm。

角度后方交会法

由于工程施工过程中经常遇到测站与后视控制点不通视、控制点上无法设站或待放样点距控制点较远的情况，此时无法再在已知点上设站，这时需要选择一个过渡的新点，将全站仪安置在新点，向3个已知点A、B、C进行方向观测，测得水平角α、β，根据A、B、C3个已知点的坐标和α、β，按照不同的思路，计算出新点P的坐标。

以上内容参考：百度百科-放样

桥梁测量放样

你这个问题问的很笼统，对于一般的桥梁测量不例外是先建立好测量控制网，对于大桥特大桥中桥都是有要求要建立独立的控制网的，然后在根据设计文件进行桥梁桩位放样。对于后面的系梁、墩柱、盖梁的放样也就是依据图纸坐标及尺寸进行测量。需要注意的是：一般放样最好还是进行多个点同时观测，这样准确对高些，细心是必须的。

桥梁建设放样怎么放？

现在设计给的都是桩基施工中心坐标，用全站仪放到控制点上，对后视点，就可以直接放了，最好先附一个已知坐标点，这样减少出错的几率，到了工地首先要所有的控制点的数据，然后要进行导线的闭合，然后对所有的桩基及结构坐标进行复核，防止设计有误，最好是有两个人复核两遍，然后对照，发现错误的地方！

桥涵基础定位放样的目的是什么

桥涵基础定位放样的目的是符合先整体，后局部的原则。就整座桥梁而言，应先放样桥轴线，再依桥轴线放样墩、台位置。就每一个墩台而言，应先放样墩台本身的轴线，再根据墩台轴线放样各个细部。其它各个细部也是如此。这就是所谓先整体，后局部的测量基本原则。

桥梁墩台与桩位直角坐标法放样步骤？

普通铁路桥梁施工测量放样步骤 1.控制点埋设 施工前现场埋设控制点，每个桥位埋设两个控制点，控制点之间的距离大于桥梁的长度。控制点位置便于观测放样。控制点的高度如果能和垫石位置齐平很好。距离路线有一定距离，防止路基施工破坏掉。 2.控制点坐标测量 控制点埋设完后，用GPS 测量其坐标，这的桥长都不是很长，很长的有7跨，7跨32米梁。用GPS 采集坐标时没有采用静态测量的功能，STONEX 这款仪器RTK有个测量控制点的功能，架在那采集30个坐标，并计算平均值 。 只用平面坐标，不用高程，高程用电子水准仪另测。本项目采用工程独立坐标系统.水准测量步骤如下图：从基准控制点到一个节点的往返闭合差小于