20CrMn和20CrMnA的区别

20crmn与20CrMnTi差距在哪里?

20CrMn合金结构钢的牌号。属于是渗碳钢，强度、韧性均高，淬透性良好。热处理后所得到的性能优于20Cr。淬火变形小，低温韧性良好，切削加工性较好；但焊接性能低。一般在渗碳淬火或调质后使用。用作在高速与高弯曲负荷下工作的轴、连杆，在高速、高负荷而无强冲击负荷下工作的齿轮轴、齿轮、水泵转子、离合器、小轴、心轴，在化工设备上可作高压容器盖板的螺栓。

化学成份：
含碳量：0.17～0.23
含硅量：0.17～0.37
含锰量：0.90～1.20
含硫量：≤0.035
含磷量：≤0.035
含铬量：0.90～1.20
含镍量：≤0.030
含铜量：≤0.030
20CrMnTi是渗碳钢，通常为含碳量为0.17%-0.24%的低碳钢。汽车上多用其制造传动齿轮，是中淬透性渗碳钢中Cr Mn Ti 钢，其淬透性较高，在保证淬透情况下，具有较高的强度和韧性，特别是具有较高的低温冲击韧性。20CrMnTi表面渗碳硬化处理用钢。良好的加工性，加工变形微小，抗疲劳性能相当好。主要用途有：用于齿轮，轴类，活塞类零配件以及汽车，飞机各种特殊零件部位。
化学成份
含碳量：0.17～0.23
含硅量：0.17～0.37
含锰量：0.80～1.10
含铬量：1.00～1.30
含硫量：≤0.035
含磷量：≤0.035
含镍量：≤0.030
含铜量：≤0.030
含钛量：0.04～0.10

总整体机械性能上看20crmn与20CrMnTi两都的功能基本上没有太大差别。主要区会是在化学成份上，20CrMnTi含有钛元素，就能证明耐腐蚀能力要稍高于20crmn。从外表区分20CrMnTi没有20CrMn氧化程高。
百科参考：
“20CrMnTi”
http://baike.baidu.com/view/1979586.htm
“20crmnti圆钢”
http://baike.baidu.com/view/8875374.htm
“20CrMn”
http://baike.baidu.com/view/2532192.htm
其它参考：
“含钼20CrMnTi钢坯料热处理新工艺”
http://elec.wanfangdata.com.cn/qikan/periodical.articles/jsrcl/jsrc99/jsrc9906/990606.htm

合金结构钢牌号、种类

探索合金结构钢的卓越世界：多样化的牌号与应用 合金结构钢，作为工业领域的瑰宝，因其卓越的机械性能和广泛的工程应用而备受青睐。这种特殊的钢材类别，含有适量的合金元素，赋予了它超越常规钢材的特性——高强度、高韧性，尤其适合制造大型机械零件，在承受巨大负载的同时，能确保长期稳定运行。
让我们一起走进这些常见的合金结构钢牌号： 15Cr、20Cr、40Cr，这些基础型号以其耐磨损性和良好的塑性而被广泛用于制造齿轮和轴承等关键零部件。
20Mn2、40Mn2、20CrMnSiA、25CrMnSiA，它们在强度和韧性之间找到了理想的平衡，特别适合于制造承受冲击的机械结构件。
30CrMnSiA、35CrMnSiA，则因其更高的硬度和抗疲劳性能，常用于高压阀门和高压管道制造。
SAE4130、A514Gr(H、F)、A517GrE，这些高强度钢用于制造航空航天和石油工业中的关键结构件。
16MnCr5、20MnCr5，以及强化了硅锰元素的特殊型号，如22SiMn2(B)，为桥梁和桥梁结构提供了额外的稳定性。
28MnB、RQ65、50Mn2V，这些高强度耐腐蚀钢常用于海洋工程和化工设备制造。
SC460、21CrMo10，以及38CrMoAI、35SiMn，它们的高强度和耐磨性在重型机械和建筑行业中占据一席之地。 此外，25Cr3MoVA、20CrMn以及Mo、12Cr1MoV等牌号，展现了卓越的热稳定性和耐高温性能，是高温合金结构钢的典范，适用于涡轮叶片和高温容器制造。
30CrMnSiA、35CrMnSiA，以及25CrMo4、34CrMo4和42CrMo4等高合金钢，为极端条件下的重型机械和耐磨设备提供了坚实的支撑。 每一种合金结构钢牌号，都是工程师们的智慧结晶，为现代工业的蓬勃发展提供了坚实的物质基础。选择合适的牌号，就是选择性能与效率的完美结合，是推动科技进步的重要力量。

钢号的代号是什么意思 怎么分的

钢铁产品牌号的表示，一般采用汉语拼音字母，化学元素符号和阿拉伯数字相结合的方法表示。常用化学元素符号见表1。
表1 常用化学元素符号
元素名称 化学元素称号 元素名称 化学元素称号 元素名称 化学元素称号
铁 Fe 锂 Li 钐 Sm
锰 Mn 铍 Be 锕 Ac
铬 Cr 镁 Mg 硼 B
镍 Ni 钙 Ca 碳 C
钴 Co 锆 Zr 硅 Si
铜 Cu 锡 Sn 硒 Se
钨 W 铅 Pb 碲 Te
钼 Mo 铋 Bi 砷 As
矾 V 铯 Cs 硫 S
钛 Ti 钡 Ba 磷 P
铝 Al 镧 La 氨 N
铌 Nb 铈 Ce 氧 O
钽 Ta 钕 Nd 氢 H
注：混合稀土元素符号用“RE”表示
采用汉语拼音字母表示产品名称、用途、特性和工艺方法时，一般从代表产品名称的汉字的汉语拼音中选取第一个字母。当和另一产品所取字母重复时，选取第二个字母或第三个字母，或同时选取两个汉字的第一个拼音字母。
采用汉语拼音字母，原则上只取一个，一般不超过两个。
产品名称、用途、特性和工艺方法表示符号见表2。
表2 产品名称、用途、特性和工艺方法表示符号
名称 采用的汉字及汉语拼音 采用符号 字体 位置
汉字 汉语拼音
炼钢用生铁
铸造用生铁
球墨铸铁用生铁
脱碳低磷粒铁
含钒生铁
耐磨生铁
碳素结构钢
低合金高强度钢
耐侯钢
保证淬透性钢
易切削非调质钢
热锻用非调质钢
易切削钢
电工用热轧硅钢
电工用冷轧无取向硅钢
电工用冷轧取向硅钢
电工用冷轧取向高磁感硅钢
（电讯用）取向高磁感硅钢
电磁纯铁
碳素工具钢
塑料模具钢
（滚珠）轴承钢
焊接用钢
钢轨钢
铆螺钢
锚链钢
地质钻探钢管用钢
船用钢
汽车大梁用钢
矿用钢
压力容器用钢
桥梁用钢
锅炉用钢
焊接气瓶用钢
车辆车轴用钢
机车车轴用钢
管线用钢
沸腾钢
半镇静钢
镇静钢
特殊镇静钢
质量等级 炼
铸
球
脱炼
钒
耐磨
屈
屈
耐候
易非
非
易
电热
无
取
取高
电高
电铁
碳
塑模
滚
焊
轨
铆螺
锚
地质
梁
矿
容
桥
锅
焊瓶
辆轴
机轴
沸
半
镇
特镇 LIAN
ZHU
QIU
TUO LIAN
FAN
NAI MO
QU
QU
NAI HOU
YI FEI
FEI
YI
DIAN RE
WU
QU
QU GAO
DIAN GAO
DIAN TIE
TAN
SU MO
GUN
HAN
GUI
MAO LUO
MAO
DI ZHI
LIANG
KUANG
RONG
QIAO
GUO
HAN PING
LIANG ZHOU
JI AHOU
FEI
BAN
ZHEN
TE ZHEN L
Z
Q
TL
F
NM
Q
Q
NH
H
YF
F
Y
DR
W
Q
Q
D
D
T
SM
G
H
U
ML
M
DZ
采用国际符号
L
K
R
q
g
HP
LZ
JZ
S
F
b
Z
TZ
A
B
C
D
E 大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写
大写 牌号尾
牌号尾
牌号头
牌号头
牌号头
牌号头
牌号中
牌号中
牌号中
牌号头
牌号头
牌号头
牌号头
牌号头
牌号头
牌号头
牌号头
牌号头
牌号头
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号头
牌号头
牌号头
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
牌号尾
注：没有汉字及汉语拼音的，采用符号为英文字母
现就普通质量非合金钢，普通质量低合金钢和普通质量优质非合金钢以及硅钢、工具钢等牌号表示方法分述如下：
一、普通质量非合金钢——碳素结构钢牌号表示方法
普通质量非合金钢牌号表示方法是参照ISO和其他国家标准，用屈服点数值或抗拉强度值作为牌号的主要表示方法。其优点是从牌号中可以反映强度级别、质量、特性和用途。比较科学和方便。
具体来说，碳素结构钢牌号表示方法由代表屈服点数值的字母、屈服点数值、质量等级符号和脱氧方法符号四部分顺序组成。例如：
Q235AFQ215BQ255AQ275
Q—表示钢材屈服点“屈”字汉语拼音首位字母；
阿拉伯数字—屈服点数值。单位为MPa(兆帕)
ABCD—分别为质量等级。表示是否做冲击功和在什么条件下做冲击功。
A级—不做冲击功性能试验，只做常规拉力和冷弯。
B级—在常温(20℃)做冲击试验，冲击功为27J。
C级—在0℃做冲击试验，冲击功为27J。
D级—在—20℃做冲击试验，冲击功为27J。
A、B、C、D冲击试样为V型缺口纵向冲击。
F．b．Z．TZ表示脱氧方法。其中：
F—沸腾钢“沸”字汉语拼音首位字母，是不脱氧钢。
b—半镇静钢“半”字汉语拼音首位字母，是不完全脱氧钢。
Z—镇静钢“镇”字汉语拼音首位字母，是完全脱氧钢。
TZ—特殊镇静钢“特镇”两字汉语拼音首位字母，是特殊脱氧钢，如真空处理的钢。
在牌号组成的表示方法中，“Z”与“TZ”代号可以省略。
二、普通质量优质非合金钢——优质碳素结构钢牌号表示方法
牌号是用阿拉伯数字表示平均含碳量（以万分之几计）。
沸腾钢和半镇静钢在牌号后边加符号“F和“b”，镇静钢不标符号。如08F，表示含碳量0.05～0.11％。平均含碳量0.08％；15F表示含碳量0.12～0.19％，平均含碳量0.15％等。
较高锰含量的优质碳素钢，在阿拉伯数字后标出锰元素符号，如15Mn，碳含量为0.12～0.19，锰含量0.7～1.00%。而65Mn和70Mn，如含锰量>1.00％，就不属于非合金优质钢，而应为低合金优质钢。
三、普通质量低合金钢——低合金高强度结构钢牌号表示方法
低合金高强度结构钢的牌号由代表钢的屈服点的汉语拼音的字母(Q)，屈服点的数值(阿拉伯数字)和质量等级符号(A，B，C，D，E)三个部分按顺序排列而成。
例如Q345A，其中：
Q—钢材屈服点的“屈”字汉语拼音的首位字母；
345—屈服点的数值，单位MPa；
A、B、C、D、E分别为质量等级符号，且A、B、C、D级冲击试验条件与普通质量非合金钢相同，冲击功较普通质量非合金钢高，规定冲击功＞34J；而E级为在—40℃做冲击试验，冲击功为27J。
该低合金高强度钢，除了含普通质量非合金钢的五种常规元素外，还可根据性能要求，加入V、Nb、Ti、Cr、Ni、A1等细化晶粒的元素。
四、专门用途的优质非合金钢和优质低合金钢牌号的表示方法
钢材的牌号采用阿拉伯数字，化学元素符号和代表产品用途的符号表示。其中阿拉伯数字表示平均含碳量的万分之几。元素符号表示添加的合金元素含量，一般以百分之几表示。当其平均含量小于1.0％时，在牌号中只标元素符号而不标明含量。用途的符号是指该钢种使用用途的汉语拼音首字母。如20g、14MnNbq、16MnR。
五、电工硅钢牌号表示方法
冷轧晶粒取向，无取向磁性钢牌号表示方法：
XX X X XXX
└──表示铁损，数字是铁损值的100倍
└────表示取向钢中的高磁感性材料，用G表示，不是高磁感材料不标记
└─────字母Q，表示取向钢，字母W，表示无取向钢
└───────表示公称厚度，数字是公称厚度的100倍
如27QGl00，30Q130，35W250，50W400等。
高效电机钢、半工艺无取向钢牌号表示方法：
X D G X X
└──数字1——6：表示电磁性能级别，从低到高
└───X：“效”字汉语拼音首位字母，表示高效电机用钢
└─────G：“高”字汉语拼音首位字母，表示工作效率在400Hz以上
└──────D：“电”字汉语拼音首位字母，表示电讯工业用钢
└───────B：“半”字汉语拼音首位字母，表示半工艺型产品
具体表示时，根据用途，牌号有所增减。如DG3，DGXI，DGX2，BDG等
电器工业用钢牌号表示方法
六、碳素工具钢牌号表示方法
钢号冠以“T”代表碳素工具钢，含碳量以千分之几表示，如T9，锰含量较高者在钢号后标出“Mn”。如T8Mn。高级碳素优质工具钢，在牌号尾部加符号A，如T12A等。
七、合金工具钢牌号表示方法
平均含碳量大于1.0％时不标出含C量，小于1.0％以千分之几表示，对铬量较低的钢，其含铬量以千分之几表示并在含量前加“0”字以示区别，如平均含铬量为0．6％的低铬工具钢，钢号应表示为"Cr06"。高速工具钢钢号一般不标出碳含量，只标出合金元素平均含量百分之几。
八、滚珠轴承钢牌号表示方法
含碳量在钢号中不予标出。铬含量以千分之几表示，并冠以“G”表示滚珠轴承钢，平均含铬量为1.5％的轴承钢、钢号表示为“GCrl5”。
九、不锈耐酸钢，耐热钢牌号表示方法
一般用一位数字表示平均含碳量，以千分之几计。平均含碳量小于1‰的用“0”表示，含碳量小于0.03％的用“00”表示。钢中主要合金元素以百分之几表示，其他微量元素也应标出。

常用的重型机械结构钢有哪些？

合金结构钢
（1）20Mn2：用于制造截面较小（直径不大于50mm）的零件，可代替20Cr钢。常用于制造渗碳小齿轮、小轴；要求不高的活塞销、十籽销头、柴油机套筒、汽门顶杆等；也可用作调质钢，如制造冷镦螺栓。（2）30Mn2：用作小截面重要紧固件（经调质处理），通常可用于制造汽车、拖拉机及一般机械的车架纵梁、变速箱齿轮、轴、冷镦螺栓及较大截面的调质件；在矿山机械制造中，可用于制造要求心部强度较高的渗碳件，如起重机的后轴和轴颈等。（3）35Mn2：用作连杆、心轴、曲轴、半轴、操纵杆、风机配件、直径小于15mm的冷镦各种重要螺栓等承受较高应力的机械零件。在制造小截面（直径小于20mm）零件时，可代替40Cr钢。（4）40Mn2：用于制造午载荷条件下工作的零件，如轴、半轴、曲轴、活塞杆、蜗杆、操纵杆、杠杆、连杆。有载荷的螺栓、螺钉、加固环、弹簧等，以及其他需要调质的零件。在制造小截面（直径小于40mm）零件时，与40Cr钢相近。（5）45Mn2：用于制造在较高应力与磨损条件下工作的零件，在直径小于60mm时，性能与40Cr钢相当。用作汽车、拖拉机和通用机械的万向接头轴、车轴、轴、连杆盖、摩擦盘、蜗杆、齿轮、齿轮油、电车和蒸气机车轴、车箱轴、重载荷机架，以及冷拉状态中的螺栓和螺帽等。（6）50Mn2：用于制造在高应力及承受强烈磨损条件下工作的大型零件，如万向接头轴、齿轮、曲轴、连杆、各类小轴等；重型机械上在滚动轴承中工作的主轴、轴及大型齿轮；汽车上的传动花键轴及承受冲击载荷的心轴等，也可用于制造板簧和平卷簧。（7）20MnV：用于制造锅炉、高压容器、大型高压管道等；也可用作冲压用钢，如自行车链条、活塞销、齿轮等；还可用于制造直径不大于20mm的矿用链坏。（8）30Mn2MoW：用于制造载荷较大的零件，如连杆螺栓、曲轴、拉杆、齿轮等；可代替30CrNi3制造截面直径小于80mm的重要调质件；当采用表面淬火工艺时，可以制造截面更大的零件。（9）27SiMn：用于制造高韧性和耐磨性的热冲压零件；也可用于制造不经热处理的零件，或在正火后使用，如拖拉机的履带销等；还可用作铸件。（10）35SiMn：用于制造中等速度、 中等载荷或高载荷而冲击不大的零件，如传动齿轮、心轴、连杆、蜗杆、电车轴、发动机轴、飞轮等；还可用于制造汽轮机的叶轮、400℃以下和重要紧固件等。（11）42SiMn：与35SiMn钢相同，但主要用作表面淬火钢。（12）20SiMn2MoV、25SiMn2MoV：用于制造截面较大、载荷较高、应力状态复杂或低温下长期运转的机件，石油机械钻井提升系统的轻型吊坏、吊卡、射孔器等，以下其他截面较大的连接件。（13）37SiMn2MoV：用于制造大截面承受重载荷的重要零件，如重型机械的轴、齿轮、转子、连杆、螺栓等零件；石油化工中用作高压容器、大螺栓等；还可用作工作温度在-15℃～450℃的大螺栓紧固件。（14）4OB：用于制造比40钢截面大、性能要求高的零件，如齿轮、转向拉杆、轴、凸轮，以及拖拉机曲轴柄等零件；制造要求不高的小尺寸零件时，可代替40Cr钢。（15）45B、50B：用于制造截面较大、强度要求较高的零件，如拖拉机的曲轴、连杆及其他零件；可代替50钢、50Mn钢或50Mn2钢制造要求淬透性较高的零件；制造小尺寸零件时，其性能与40Cr钢相当。（16）40MnB：用于制造汽车、拖拉机及其他中、小机械设备的中、小截面的调质零件，如转向轴、半轴、蜗杆、花键轴和机床主轴、齿轮等，可代替40Cr钢。用作尺寸较小的零件时，性能与40CrNi钢相近。（17）45MnB：用于代替40Cr钢或45Cr钢制造中、小截面的调质零件，如机床的齿轮、钻床的主轴、拖拉机的拐轴、凸轮、曲轴、花键轴、齿轮、惰轴和轴套等。（18）20Mn2B：用于代替20Cr钢制造心部强度要求高、表面耐磨、尺寸较大、形状较简单、承受一般载荷的渗碳零件，如机床的各种齿轮、套轴、离合器、汽车的气阀挺杆、楔形锁销、转向滚动轮轴、调整螺栓等。用作小截面零件时，性能与20CrMnTi、12Cr2Ni4钢相近。（19）20MnMoB：用于代替20CrMnTi、12CrNi3钢制造心部强度要求较高的中等载荷的渗碳齿轮及其他零件，如汽车、拖拉机的齿轮和载荷大的机床齿轮，也用于制造活塞销等零件。（20）15MnVB、20MnVB：用于制造模数较大，载荷较高的中、小尺寸的渗碳零件，如重型机床的齿轮和轴、汽车的后桥齿轮和变速箱齿轮等。（21）40MnVB：用于代替40Cr、45Cr、42CrMo钢制造汽车、拖拉机、机床及矿山机械的重要调质零件，如轴、齿轮等。用作小截面的零件，可代替40CrNi钢。（22）20MnTiB、25MnTiBRE：用于制造承受中等载荷、截面较小的齿轮及其他渗碳零件，如拖拉机、推土机、汽车的变速箱齿轮、轴等。（23）20SiMnVB：用于制造截面较大、载荷较高，并要求较高强度和耐磨性的渗碳零件，或高速工作且承受冲击的渗碳零件，如拖拉机的滑动齿轮、齿圈、齿轮轴，机床的主轴、蜗杆、爪形离合器等。（24）15Cr、15CrA：用于制造工作速度较高而截面不大的、心部韧性高的渗碳零件，如套管、曲柄销、活塞销、活塞环、联轴节，以及工作速度较高、受力不大的小齿轮、小凸齿轮、轴和轴承圈、铆钉、螺钉等零件。(25)20Cr：用于制造心部强度要求较高和表面承受磨损、尺寸较大的，或形状较复杂而载荷不大的渗碳零件，如齿轮、齿轮轴、凸轮、活塞销、蜗杆、顶杆等；也可用于制造工作速度较高并承受中等冲击载荷的调质零件。（26）30Cr、35Cr：用于制造在磨损和摩擦条件下，或在很大冲击载荷下工作的重要零件，如轴、小轴、平衡杠杆、摇杆、连杆、螺栓、螺帽、齿轮和各种滚子等；也可用作表面淬火钢。（27）40Cr：用于制造较重要的调质零件，如在交变载荷下工作的零件；中等转速和中等截面的零件；经调质并高频表面淬火后可用作载荷和耐磨性较高而无很大冲击的零件，如齿轮、套筒、轴、曲轴、连杆、连杆盖、连杆螺钉、螺帽等。（28）45Cr：与40Cr钢相近。用于制造较重要的调质零件；经调质并高频表面淬火后可用作载荷和耐磨性较高的零件，如齿轮、套筒、轴、销子等。（29）50Cr：用于制造承受重载荷及摩擦的零件，如热轧用轧辊、减速机轴、齿轮、传动轴、止推环、支承辊的心轴、拖拉机离合器齿轮、柴油机连杆、螺栓、挺杆、重型矿山机械的高强度与耐磨齿轮、油膜轴承套等；也可用于制造弹簧。（30）38CrSi：用于制造直径为30mm～40mm、强度和耐磨性要求较高的零件，如汽车、拖拉机和其他机器的小轴、螺栓、拔叉轴、履带销、起重勾、进气阀、内燃机的油泵齿轮等；也可用作冷作的冲击工具，如铆钉机压头等。（31）12CrMo：用于制造锅炉及汽轮机蒸气参数达510℃的主汽管，管壁温度达540℃的过热器管和相应的锻件；也适用于制造弹性元件。（32）15CrMo：同上，可用于制造蒸气参数达530℃的高压锅炉的过热器管、蒸气导管及相应锻件。（33）20CrMo：用于制造汽轮机、锅炉的隔板等；机械的高级渗碳零件，如齿轮、轴等；化工设备的非腐蚀性介质中及温度低于250℃的、含有氮氢混合物的介质中工作的高压导管及紧固件。（34）30CrMo、30CrMoA：用于制造中型机械截面较大的零件，如轴、主轴、受高载荷的操纵轮、螺栓、双头螺栓、齿轮等；化工设备的焊接件、板材和管材构成的焊接结构、在氮氢混合物的介质中温度不超过250℃工作的高压导管；汽轮机、锅炉中在温度低于450℃工作的紧固件、温度低于500℃受压的法兰和螺母，以及在300MPa、温度低于400℃工作的导管。（35）35CrMo：用于制造高载荷下工作的重要结构件。特别是受冲击、震动、弯曲、扭曲载荷的机件，如车轴、发动机传动机件、大电机轴，汽轮发电机主轴、叶轮、紧固零件、曲轴、连杆，石油工业的穿孔器；锅炉中温度低于480℃工作的紧固件；化工设备的非腐蚀介质中温度在450～500℃工作的厚壁无缝高压导管；大截面的齿轮、轴、汽轮发电机的转子、直径小于500mm的支承轴，以及重载荷的传动轴，可代替40CrNi钢。（36）42CrMo：用于制造比35CrMo要求强度更高或截面更大的零件，如轴、齿轮、连杆、变速器齿轮、机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮；也可用于制造弹簧、弹簧夹等类似零件，1 200m～2 000m石油井钻杆接头与打捞工具等。可代替含镍较高的调质钢。（37）12CrMoV、12Cr1MoV：用于制造蒸气参数达540℃的主气管、转向导叶环、、汽轮机隔板、隔板外环，及管壁温度不大于570℃的各种过热器管、导管和相应的零件。12Cr1MoV钢的抗氧化性和热强性比12CrMoV钢好。（38）35CrMoV：用于制造重型和中型机械承受高应力的重要零件，如长期在500℃～520℃下工作汽轮机转子叶轮；高级涡轮鼓风机和压缩机的转子、盖盘、轴盘；功率不大的发电机轴；强力发动机的零件。（39）25Cr2MoV：用于制造汽轮机整体转子、套筒、阀、主汽阀、调节阀，蒸气参数可达535℃；受热在550℃以下的螺母、受热在530℃以下的螺栓，以及其他长期工作在510℃左右的连接件；也可用作渗氮钢。（40）25Cr2Mo1VA：用于制造汽轮机蒸气参数达565℃的前气缸、螺栓、阀杆等。（41）20Cr3MoWVA：用于制造温度低于520℃和70MPa下工作的高压加氢设备的管子和其他零件。（42）38CrMoA1：高级渗氮钢。用于制造高耐磨性、高疲劳强度和较高强度 、处理后尺寸精确的氮化零件，或各种受冲击载荷不大而耐磨性高的渗碳零件，如仿模、气缸套、座套、底盖、活塞螺栓、齿轮、滚子、检验规、样板、高压阀门、阀杆、橡胶和塑料用挤压机、搪床的搪杆和蜗杆、精密磨床的主轴等。（43）20CrV：用于制造表面要求有高的硬度和耐磨性、心部有较高强度而截面又不大的渗碳零件，如齿轮、、活塞销、小轴、分配轴、蜗轮传动齿轮、顶杆、汽门推杆，及其他重要零件；汽轮机工作温度为350℃～500℃耐热螺母及垫圈，以及非腐蚀性介质中工作的高压管道。（44）40CrV：用于制造重要零件。如曲轴、不渗碳的齿轮、推杆、受强应力的双头螺栓、螺钉、机车连杆、螺旋桨、轴承支架、横梁；氮化的小轴、各种齿轮和销子；截面不大的高压锅炉给水泵轴；420℃、30 MPa高温高压下工作的螺栓、连杆。（45）50CrV：用于制造截面较大的承受动载荷和高应力的重要零件；截面较大受强应力的螺旋弹簧和扭杆弹簧，以及在温度低于300℃下工作的阀门弹簧和活塞弹簧。(46)15CrMn：用于制造齿轮、蜗轮、塑料模具、汽轮机密封轴套。可与15CrMo钢互换使用。（47）20CrMn：用于制造截面不大、承受中等压力而又无大冲击载荷的零件，如齿轮、轴、蜗杆、主轴、机械无级变速装置的摩擦轮、调整器套筒等。（48）40CrMn：用于制造高速、高弯曲载荷条件下工作的轴和连杆；高速、高载荷而无强力冲击载荷条件下工作的齿轮轴、水泵转子、离合器、小轴、心轴；高压容器盖板螺栓。（49）20CrMnSi：用于制造强度高的焊接结构件和工作应力较高的零件，冷冲压成形的零件。（50）25CrMnSi：用于制造拉杆、重要的焊接和冲压零件、高强度的焊接结构件（钢板或钢管结构件）。（51）30CrMnSi、30CrMnSiA：用于制造在震动载荷下工作的焊接结构和铆接结构，如高压鼓风机叶片、阀板；高速高载荷的砂轮轴、齿轮、链轮、轴、离合器摩擦片、螺栓、螺帽、轴套等，以及温度不高而要求耐磨的零件。（52）20CrMnMo：用于制造要求表面硬度高、耐磨性好的重要渗碳零件，如齿轮、凸轮、曲轴、连杆、活塞销、球头销、石油钻机的牙轮、钻头等。（53）40CrMnMo：用于制造截面较大并要求高强度、高韧性的零件，如载重汽车的后桥半轴、轴、偏心轴、齿轮轴、齿轮、连杆及汽轮机零件。可代替40CrNiMoA钢（54）20CrMnTi：用于制造截面在30mm以下，承受高速、中等载荷或重载荷，以及有冲击和摩擦的重在渗碳零件，如齿轮、齿轮轴、齿圈、十字圈、爪形离合器、蜗杆等。（55）30CrMnTi：用于制造截面较大的重载荷渗碳件，以及其他受力较大的齿轮、齿轮轴、蜗杆等；心部强度要求高的渗碳齿轮。（56）20CrNi：用于制造较高载荷下工作的大型重要渗碳零件，如齿轮、键、对轴、活塞销、花键轴，及用作具有高冲击韧性的调质零件。（57）40CrNi：用于制造截面较大、在热状态下锻造的冲压的重要零件，如轴、曲轴、齿轮、连杆、螺钉、圆盘等。（58）45CrNi、50CrNi：用于制造截面较大的轴类或其他较重要的调质零件，如内燃机曲轴、汽车和拖拉的主轴、变速箱曲轴、气门、螺栓、螺杆等。（59）12CrNi2：用于制造要求心部韧性较高而强度不太高的受力较复杂的中、小渗碳零件或氰化零件，如传动齿轮、轴套、活塞销、推杆、齿套、凸轮、共键轴等。（60）12CrNi3：用于制造承受重载荷并要求高强度、高硬度和高韧性的各种渗碳零件和氰化零件，如传动齿轮、轴、杆、活塞涨圈、调节螺钉、蚰泵转子、凸轮轴、万向节十字头、轴套、滑轮、气阀托盘等。（61）20CrNi3：用于制造重载荷条件下工作的大型渗碳零件，如齿轮、轴、蜗杆、凸轮、活塞销、螺栓、双头螺栓、销钉等。（62）30CrNi3：用于制造重要的较大截面的零件和受扭转载荷及冲击载荷较高而且要求淬透性的大型重要零件，如曲轴、连杆、齿轮、轴、蜗杆等；热态锻造和冲压零件，如汽轮机叶轮、转子轴、紧固件等。（63）37CrNi3：用于制造承受高载荷或冲击载荷的大截面零件，以及低温条件下工作并承受冲击载荷的零件；也可用作热态锻造和冲压的零件，如汽轮机叶轮、转子轴、紧固件等。（64）12Cr2Ni4：用于制造截面较大、载荷高、韧性好、交变应力下工作的重要渗碳零件，如受高载荷的各种齿轮、蜗轮、蜗杆、轴、方向接头叉等；也可在淬火及低温回火状态下使用，用于制造高强度、高韧性的机械构件。（65）20Cr2Ni4：用于制造比12Cr2Ni4钢性能要求更高的大截面渗碳零件及调质零件，高载荷条件下工作的齿轮、轴齿轮、大截面螺栓和其他连接件，以及承受冲击载荷大的特大轴承、中型轴承。（66）20CrNiMo：用于制造中、小型汽车、拖拉机的发动机和传动系统的齿轮；代替12CrNi3钢制造要求心部性能较高的渗碳零件和氰化零件，如石油钻探和冶金采矿用的牙轮钻头的牙爪和牙轮体。（67）40CrNiMoA：用于制造要求韧性好、强度高、截面大的重要调质零件，如重型机械承受高载荷的轴类，直径大于250mm的汽轮机轴、叶片，高载荷的传动件、紧固件、曲轴、齿轮等；渗氮处理后，用于制造特殊性能要求的重要零件。经低温回火或等温淬火后可用作超高强度钢。（68）45CrNiMoVA：用于制造要求强度高或尺寸大且承受高载荷的零件；震动载荷条件下工作的减震器，如重型汽车和牵引车的弹性轴、扭力轴；重型机械重载荷的扭力轴、变速箱轴、摩擦离合器轴等。经淬火、低（中）温回火后可用作超高强度钢。（69）18Cr2Ni4WA：用于制造要求高强度、良好韧性及缺口敏感性低的大截面渗碳零件，如大型齿轮、传动轴、曲轴、花键轴、活塞销、精密机床控制进刀的蜗轮等；承受零载荷与振动的高强度调度调质零件，如重型或中型机械的连杆、齿轮、曲轴、减速器等，以及内燃机、柴油机受重荷的螺栓等；调质后再进行渗氮，可用作大功率高速发动机的曲轴。

20MnCr520mncr5概述

20MnCr5，亦称20CrMn钢，是源自德国的一种渗碳钢，适用于制作齿轮、轴类、蜗杆、套筒、摩擦轮等。此钢种具有较好的淬透性和热处理变形小的特点，且低温韧性良好，切削加工性能优良。然而，其焊接性能相对较差。
在实际应用中，20MnCr5以其高强度和高韧性，以及良好的淬透性而著称，尤其在渗碳淬火或调质处理后，其性能优于20Cr。此钢种的低温韧性良好，切削加工性也较好，但焊接性能较差，一般在加工后使用。
20MnCr5适用于制造重载大截面的调质零件以及小截面的渗碳零件。它还常被用于制造中等负载、冲击较小的中小零件，作为20CrNi的替代品。例如齿轮、轴、主轴、变速设备的摩擦轮、蜗杆、调速器的套筒等。
在材料表示方法上，20MnCr5的钢号开头的两位数字表示其碳含量，通常以平均碳含量的万分之几表示。例如，"12CrMoV"和"12Cr1MoV"的差异在于铬含量不同，分别为0.4-0.6%和0.9-1.2%。此外，钢中的微合金元素，如钒(V)、钛(Ti)、铝(AL)、硼(B)、稀土(RE)等，虽然含量很低，但在钢号中标出以区分。
对于高级优质钢，钢号后通常会加字母"A"以与一般优质钢相区别。专门用途的合金结构钢，其钢号前或后会冠以代表该钢种用途的符号。
在重量计算方面，20MnCr5的计算公式为：[(外径-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）。对于进口钢材，计算公式为：进口钢材直径*直径*长度*0.00623=kg/米（每米的重量）。另外，长*宽*高*0.00785=kg/米（每米的重量）适用于计算其他尺寸的材料重量。